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Aviación USA, pide a productores mundiales de combustiblee presentar opciones de combustible sin plomo

11/06/2013 15:27 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

imageWASHINGTON - El Departamento de Administración de Aviación Federal de Transporte (FAA) pidió hoy a los productores de combustible del mundo a presentar propuestas de opciones de combustible que podrían ayudar a la industria de la aviación general a hacer una transición a un combustible sin plomo. La FAA está comprometida con el desarrollo de un nuevo combustible sin plomo en 2018 que reduzca al mínimo el impacto de la sustitución de 100 de combustible de bajo octanaje ventaja durante la mayor parte de la flota de la aviación general.

La FAA se evaluará la viabilidad de los combustibles candidatos en términos de su impacto en la flota actual, la producción y la infraestructura de distribución, su impacto sobre el medio ambiente y la toxicología, y la economía. "La aviación general es vital para la economía de EE.UU. y es una forma importante de transporte para muchos estadounidenses", dijo el secretario de Transporte, Ray LaHood. "Tenemos que trabajar con la industria desarrollar un combustible sin plomo que avanza la seguridad de la aviación y la mejora del medio ambiente." La FAA está pidiendo a los productores de combustible que presente el 1 de julio de 2014, los paquetes de datos para el reemplazo formulaciones de combustible sin plomo candidatos para su evaluación por la FAA. El 1 de septiembre, 2014, la FAA seleccionará un máximo de 10 proveedores a participar en la primera fase de pruebas de laboratorio a William J. Hughes Centro Técnico de la FAA. La FAA se seleccionará un máximo de dos combustibles de la primera fase de la fase del motor de dos y pruebas de aeronaves. Eso pruebas generará calificación estandarizada y datos de certificación para combustibles candidatos, junto con los datos de propiedades y el rendimiento. Durante los próximos cinco años, la FAA le pedirá productores de combustibles a presentar 100 galones de combustible para la primera fase de pruebas y 10.000 galones de combustible para la segunda fase de pruebas. "La FAA conoce la comunidad de la aviación general y de la Agencia de Protección del Medio Ambiente se centran en este tema, y ​​esperamos colaborar con los productores de combustible para hacer un avgas sin plomo para la flota de aviación general", dijo el administrador de la FAA Michael Huerta. El presupuesto del Presidente 2014 incluye $ 5.6 millones en investigación y desarrollo de la financiación de la J. Hughes Centro Técnico William para llevar a cabo las pruebas de evaluación de los combustibles. Pruebas de combustible Candidato será financiado por el gobierno y contribuciones de la industria en especie, en un programa de varios años. Hasta la fecha, la FAA ha probado más de 279 formulaciones de combustible en un intento de encontrar un "drop-in" solución, que no requieren modificaciones de aeronaves o motores. La solicitud de hoy responde a la 2012 sin plomo Avgas Transición Aviación informe del Comité de Reglamentación julio a la FAA, la cual señaló que un "drop-in" de combustible sin plomo de reemplazo no está disponible y puede que no sea técnicamente factible. Es por eso que una iniciativa del sector gubernamental llamada la Iniciativa de Combustibles de Aviación Piston (PAFI) facilitará el desarrollo y el despliegue de una nueva avgas sin plomo con el menor impacto en la flota de aviones con motor de pistón existente. PAFI es clave para la selección e implementación de un combustible sin plomo en toda la flota de aviación general existente. La FAA y los líderes de la industria de grupos también formaron recientemente el Grupo Directivo PAFI (PSG), tofacilitate, coordinar, facilitar, promover y supervisar el PAFI. Hay aproximadamente 167.000 aviones en los Estados Unidos y un total de 230.000 en todo el mundo que se basan en 100 Avgas bajos de plomo para un funcionamiento seguro. Es el único combustible para el transporte restante en los Estados Unidos que contiene la adición de tetraetilo de plomo (TEL), una sustancia tóxica, para crear los muy altos niveles de octano necesario para los motores de aeronaves de alto rendimiento. Operaciones con octanaje inadecuada puede dar lugar a fallos de motor. La solicitud está disponible en https://faaco.faa.gov . Para obtener más información sobre los esfuerzos de la FAA sobre avgas, vaya a www.faa.gov / about / iniciativas / avgas .


Sobre esta noticia

Autor:
Modesto Rodriguez (23815 noticias)
Fuente:
antillas1.blogspot.com
Visitas:
391
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Distribución gratuita
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